Ваша корзина пуста
Посетите магазин
Тип двигателя | 2-тактный 1-цилиндровый |
Объем | 50 куб. см |
Мощность | 1.5 кВт / 4500 об/мин |
Максимальный рабочий диапазон | 4000-5000 об/мин |
Масса (базовая модель): | 9.8 кг |
Топливная система | 1 карбюратор |
Емкость топливного бака | 1.2 л |
Система смазки | Предварительного смешивания |
Катушка зажигания/Генератор тока | - |
Передаточное число | 13:27 |
Система запуска | Ручная |
Механизм подъема | Ручной (4°,8°,12°,16°) |
Тип двигателя: | 2-тактный, 1-цилиндровый |
Рабочий объем цилиндров: | 70 куб см |
Диаметр цилиндра и ход поршня: | 46 х 42 мм |
Степень сжатия: | 6,9 |
Максимальная мощность на гребном валу: | 3 лс (2,2 кВ) при 5000 об/мин |
Максимальная частота вращения: | 4500 – 5500 об/мин |
Система питания: | 1-карбюраторная |
Система зажигания: | CDI/автоматическая |
Модель свечей: | B6HS10 или BR6HS10 |
Передаточное отношение: | 2,08 (27/13) |
Система выхлопа: | подводная |
Длина дейдвуда: | S:442 мм (стандартная) |
Вес: | 16,5 кг (с алюминиевым винтом) |
Комплектация: | |
Боковой рычаг переключения передач: | есть |
Винт: | есть |
Встроенный топливный бак: | есть (1,4л) |
Инструкция по эксплуатации: | есть |
Набор инструментов: | есть |
Режим работы на мелкой воде: | есть (2х-ступенчатый) |
Рукоятка газа: | есть |
Ручной стартер: | есть |
Ручные дифферентовка и откидывание: | есть |
Тросик аварийного отключения мотора: | есть |
Трос аварийного стартера: | есть |
Производитель: | YAMAHA Motor Co., Ltd. |
Страна производства: | Япония |
Гарантия: | 2 года |
Тип двигателя: | 2-тактный |
Рабочий объем: | 83 см |
Катушка зажигания/генератор: | 12В – 40W |
Число цилиндров/конфигурация: | 1 |
Система смазки: | Премикс |
Диапазон работы при полном газе: | 4,500 – 5,500 об/мин |
Зажигание/дополнительные системы: | Конденсаторная система зажигания CDI |
Система запуска: | Ручной |
Передаточное отношение: | 20/(27/13) |
Емкость топливного бака: | 2.8 л |
Способ изменения дифференциала и наклона: | Вручную |
Рекомендуемая высота транца: | S:444 мм |
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов: | 2.9 кВт / 5 000 об/мин |
Диаметр цилиндра х ход поршня: | 50,0 x 42,0 мм |
Рулевое управление: | Румпельная рукоятка |
Управление подачей топлива и переключение передач: | На румпельной рукоятке |
Двигатель, тип | 2-тактный |
Количество цилиндров | 1 |
Объем | 103 см3 |
Мощность | 5 л.с. (3.68 кВт) / 5000 об./мин. |
Максимальный рабочий диапазон | 4500-5500 об./мин. |
Система зажигания | CDI, электронное |
Масса (без топлива) | 21 кг |
Топливная система | 1 карбюратор |
Емкость топливного бака | 2.8 л. – встроенный, 12 л. – внешний |
Система смазки | Предварительного смешивания |
Генератор тока | 12В, 40Вт. |
Передаточное число | 0,560416667 |
Система запуска | Ручной стартер |
Механизм подъема | Ручной подъем (4°, 8°, 12°, 16°, 20°) |
Высота транца лодки | 423 мм. (S-стандартный транец) |
Мощность (л.с.)/при об.мин. | 6/4500 |
Кол-во цилиндров/Объем (см3) | 2/165 |
Масса (кг) | 278 |
Система подачи топлива | нет |
Топл. бак (л) встроен./выносной | -/12 |
Масл. бак + резерв (л) | - |
Смазка бензин/масло | 100/1 |
Макс. расход топлива (л/час) | 3,6 |
Управление | румпель |
Особенности:
- Система изменения положения мотора
- Виброизоляция
- Встроенный топливный бак
- Круговое рулевое управление
- Лабиринтная система выпуска отработавших газов
- Петлевая продувка цилиндров
Тип двигателя: | 2-х тактный, 2 цилиндра |
Мощность на винте: | 8 л.с. при 5500 об/мин |
Рабочий объем: | 165 см. куб. |
Диаметр и ход поршня: | 50 x 42 мм |
Максимальные обороты: | 4500 – 5500 об/мин |
Объем масла в картере: | нет |
Система охлаждения: | водяная |
Топливная система: | 2 карбюратора |
Система зажигания: | CDI |
Система запуска: | ручная |
Выхлоп: | через винт |
Топливо: | бензин с октановым числом 95 |
Передаточное число: | 2.08:1 |
Переключение передач: | передний ход – нейтраль – реверс |
Гребной винт: | 3-х лопастной |
Диаметр и шаг | 5, 6.5, 7, 7.5, 8, 8.5 |
Объем топливного бака: | 12 л. внешний |
Питание бортовой сети: | нет |
Высота транца: | 381 мм |
Сухая масса | 27 кг |
Двигатель | |
Высота транца, мм | 440 |
Масса, кг | 36 |
Расположение и количество цилиндров | 2-цилиндровый |
Рабочий объем, см3 | 246 |
Диаметр и ход поршня, мм | 56 x 50 |
Мощность, кВт / л.с. | 7,3/9,9 |
Максимальная частота вращения, мин-1 | 4500-5500 |
Степень сжатия | 6,8 |
Система зажигания | CDI |
Передаточное число редуктора | 13:27 (2,08) |
Продувка | Одновременная зарядка |
Управление | |
Система управления | С румпеля |
Система смазки | Предварительным смешением |
Система запуска | Ручная пусковая система |
Дифферентовка и откидывание | Ручные |
Тросовый талреп для остановки двигателя | есть |
Отклонение мотора при движении по мелководью | есть |
Генератор переменного тока | 80 Вт (только катушка света) |
Выпрямитель-регулятор | нет |
Блокировка стартера при реверсе | есть |
Сигнализатор перегрева | нет |
Ограничитель частоты вращения | нет |
Стандартная комплектация | |
Пульт дистанционного управления | нет |
Лаг (спидометр) | нет |
Тахометр | нет |
Указатель угла наклона мотора | нет |
Гребной винт | есть |
Топливный бак | 25 |
Набор инструмента | есть |
Шнур аварийного пуска | есть |
Запасные свечи зажигания | нет |
Дистанционный кабель | нет |
Направляющее устройство рулевого управления | нет |
Основные характеристики двигателя Yamaha 15FMHS:
Масса нетто: 36 кг
Рекомендуемая высота транца: 440 мм
Тип мотора: 2-тактный
Объем камеры сгорания двигателя: 246 см3
Количество цилиндров: 2
Максимальная мощность: 15 л.с.
Максимальный рабочий диапазон двигателя: 4500 – 5500 об/мин
Система подачи топлива в двигатель: карбюратор
Емкость топливного бака: 24 л выносной бак
Система запуска (бывает ручной или электрической: стартер): ручная
Система управления лодкой: ручная
Технические характеристики Yamaha 15FMHS:
Количество лопастей гребного винта: 3
Есть генератор переменного тока 6 А (Ампер)
Варианты переключения передач: только вперед
Система смазки: предварительное смешивание бензина и масла в определенных пропорциях
Система охлаждения двигателя: принудительное водяное охлаждение
Диаметр цилиндра: 56 мм (2.205 дюйма)
Ход поршня в цилиндре: 50 мм (1.969 дюйма)
Положения наклона мотора: ручное (4°, 8°, 12°, 16°, 20°)
Мощность на винте | 25 л.с. (18,4 кВт) |
Макс. число оборотов | 4500-5500 |
Рабочий объем | 496 куб. см |
Передаточное отношение редуктора | 2,08:1 |
Задний ход | есть |
Генератор | 12В – 6А |
Управление | румпель |
Пусковая система | ручная |
Регулировка наклона | есть |
Объем топливного бака | 24 л (внешний) |
Длина дейдува | 423 мм |
Вес | 53 кг |
Двигатель | |
Высота транца, мм | 423 |
Масса, кг | 56,5 |
Расположение и количество цилиндров | 2-цилиндровый |
Рабочий объем, см3 | 496 |
Диаметр и ход поршня, мм | 72 x 61 |
Мощность, кВт / л.с. | 18,4/25,0 |
Максимальная частота вращения, мин-1 | 4500-5500 |
Степень сжатия | 6,2 |
Система зажигания | CDI |
Передаточное число редуктора | 13:27 (2,08) |
Продувка | Одновременная зарядка |
Управление | |
Система управления | Дистанционная |
Система смазки | Предварительным смешением |
Система запуска | Ручная и электрическая |
Дифферентовка и откидывание | Ручные |
Тросовый талреп для остановки двигателя | На пульте ДУ |
Отклонение мотора при движении по мелководью | есть |
Генератор переменного тока | 6 А |
Выпрямитель-регулятор | Выпрямитель |
Блокировка стартера при реверсе | На пульте ДУ |
Сигнализатор перегрева | есть |
Ограничитель частоты вращения | есть |
Стандартная комплектация | |
Пульт дистанционного управления | есть |
Лаг (спидометр) | нет |
Тахометр | нет |
Указатель угла наклона мотора | нет |
Гребной винт | есть |
Топливный бак | 24 |
Набор инструмента | есть |
Шнур аварийного пуска | есть |
Запасные свечи зажигания | нет |
Дистанционный кабель | есть |
Направляющее устройство рулевого управления | нет |
Мощность (л.с.)/при об.мин. | 225/5500 |
Кол-во цилиндров/Объем (см3) | 2/395 |
Масса (кг) | 49 |
Система подачи топлива | нет |
Топл. бак (л) встроен./выносной | -/25 |
Масл. бак + резерв (л) | 0,7 |
Смазка бензин/масло | автомат |
Макс. расход топлива (л/час) | 12 |
Управление | румпель |
Мощность (л.с.) | 30 |
Тактность | 2-х тактный |
Вес (кг) | 53 |
Рабочий объём (куб. см) | 496 |
Количество цилиндров | 2 |
Максимальное число оборотов в минуту | 5000 |
Диаметр/ход поршня (мм) | 72 х 61 |
Передаточное отношение | 2.08 : 1 |
Степень сжатия | 7 |
Система смазки | бензин с маслом 50 : 1 |
Система зажигания | CDI |
Мощность генератора | 80 |
Система охлаждения | жидкостная |
Переключение передач | вперед, нейтраль, реверс |
Запуск | ручной |
Управление мотором | румпель |
Рекомендуемая высота транца (мм) | 381 |
Возможность движения по мелководью | есть |
Объём масла в редукторе (мл) | 320 |
Рекомендуемый тип масла | TC-W3 |
Рекомендуемый тип топлива | 92 |
Топливный бак (л) | 24 выносной |
Гребной винт, наличие | 3-х лопастной |
Шаг гребного винта | 8” – 14” |
Запасные свечи, наличие | есть |
Рекомендуемая свеча зажигания | B7HS10 или BR7HS10 |
Наличие троса аварийного стопа | есть |
Набор инструментов | есть |
Описание двигателя | 2-цилиндр. 2-такт. |
Рабочий объём, см | 496 |
Степень сжатия | 7 |
Мощность (л.с.) | 30 |
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 72 x 61 |
Диапазон макс. оборотов двигателя | 4500-5500 об/мин |
Система питания | 1 карбюратор |
Топливный бак, л | 24 |
Макс. расход топлива (л/ч) | 41405 |
Система смазки | Предварительное смешивание |
Пропорция топливно-масляной смеси | 2,084027778 |
Свеча зажигания | |
Мощность генератора переменного тока | 80 Вт |
Стартер | Ручной/Электрический |
Рулевое управление | |
Механизм переключения передач | F-N-R |
Передаточное число | 2,08(27/13) |
Система выпуска отработавших газов | Сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная)) |
Приводное зацепление гребного винта | Шлицевое соединение |
Транцевая высота двигателя | S: 423 мм (16,7 дюйма) |
Сухой вес с гребным винтом | 56,5 кг |
Двигатель
|
|
Высота транца, мм | 424 |
Масса, кг | 72 |
Расположение и количество цилиндров | 2-цилиндровый |
Рабочий объем, см3 | 703 |
Диаметр и ход поршня, мм | 80 x 70 |
Мощность, кВт / л.с. | 29,4/40,0 |
Максимальная частота вращения, мин-1 | 4500-5500 |
Степень сжатия | 6 |
Система зажигания | CDI |
Передаточное число редуктора | 13:26 (2,0) |
Продувка | Одновременная зарядка |
Управление | |
Система управления | С румпеля |
Система смазки | Предварительным смешением |
Система запуска | Ручная |
Дифферентовка и откидывание | Ручные |
Тросовый талреп для остановки двигателя | есть |
Отклонение мотора при движении по мелководью | есть |
Генератор переменного тока | 80 Вт (только катушка света) |
Выпрямитель-регулятор | нет |
Блокировка стартера при реверсе | есть |
Сигнализатор перегрева | есть |
Ограничитель частоты вращения | есть |
Стандартная комплектация | |
Пульт дистанционного управления | нет |
Лаг (спидометр) | нет |
Тахометр | нет |
Указатель угла наклона мотора | нет |
Гребной винт | есть |
Топливный бак | 24 |
Набор инструмента | есть |
Шнур аварийного пуска | есть |
Запасные свечи зажигания | есть |
Дистанционный кабель | нет |
Направляющее устройство рулевого управления | нет |
Двигатель
|
|
Высота транца, мм | 424 |
Масса, кг | 74,6 |
Расположение и количество цилиндров | 2-цилиндровый |
Рабочий объем, см3 | 703 |
Диаметр и ход поршня, мм | 80 x 70 |
Мощность, кВт / л.с. | 29,4/40,0 |
Максимальная частота вращения, мин-1 | 4500-5500 |
Степень сжатия | 6 |
Система зажигания | CDI |
Передаточное число редуктора | 13:26 (2,0) |
Продувка | Одновременная зарядка |
Управление | |
Система управления | Дистанционная |
Система смазки | Предварительным смешением |
Система запуска | Ручная и электрическая |
Дифферентовка и откидывание | Ручные |
Тросовый талреп для остановки двигателя | На пульте ДУ |
Отклонение мотора при движении по мелководью | есть |
Генератор переменного тока | 6 А |
Выпрямитель-регулятор | Выпрямитель |
Блокировка стартера при реверсе | На пульте ДУ |
Сигнализатор перегрева | есть |
Ограничитель частоты вращения | есть |
Стандартная комплектация | |
Пульт дистанционного управления | есть |
Лаг (спидометр) | нет |
Тахометр | нет |
Указатель угла наклона мотора | нет |
Гребной винт | есть |
Топливный бак | 24 |
Набор инструмента | есть |
Шнур аварийного пуска | есть |
Запасные свечи зажигания | есть |
Дистанционный кабель | нет |
Направляющее устройство рулевого управления | нет |
Your email has been sent! Thank you!
Пожалуйста, введите ваше имя, настоящий e-mail, сообщение, ответ на арифметический пример
Your email failed. Try again later.